Полуприцеп бортовой «Манак-Авто» Модель 946831

Размеры

Габаритные размеры кузова, мм:

- длина 13 900

- ширина 2 550

- высота 2 500

Внутренние размеры кузова, мм:

- длина - 13 615;

- ширина - 2 470;

Высота седельно-сцепного устройства, мм 1 150

Высота погрузочная, мм 1 300

Колея, мм 2 040

Радиус габарита передней части полуприцепа, не более, мм:

- при установке шкворня в первое гнездо - 1 630;

- при установке шкворня во второе гнездо - 2 040;

Расстояние от шкворня до ближайшей части опорного устройства, не менее, мм:

- при установке шкворня в первое гнездо - 2 895;

- при установке шкворня во второе гнездо - 2 330;

Масса

Максимальная полная масса, кг 35 500

Масса снаряженного полуприцепа, кг 6 500

Распределение полной массы, кг:

- на седельно-сцепное устройство 11 500

- на подвеску 24 000

Шасси

- увеличенная прочность лонжеронов рамы для эксплуатации полуприцепов в жестких дорожных условиях России, достигается путем применения стали повышенной прочности OVAKO и двухстороннего провара поясов. Коэффициент запаса по прочности составляет 2,25 (1,5 – коэффициент неравномерности загрузки и 1,5 – коэффициент динамичности). Два лонжерона двутаврового сечения, соединены между собой поперечными балками Z-образного и шляпообразного сечения и способны работать в температурном режиме от -40 °С до +70 °С.

- шкворень JOST (Германия) 2-х дюймовый в соответствии с Правилами ЕЭК ООН № 55. устанавливается в одном из двух положений.

- опорное устройство JOST (Германия), HAACON (Германия) грузоподъемностью 24 т. с управлением справа.

- пластиковый инструментальный ящик.

- рамка под номер.

- 2 противооткатных упора (башмака).

- корзина для крепления 2-х запасных колес, включая 1 крепление запасного колеса.

- боковая противоподкатная защита выполненная по Правилам ЕЭК ООН № 73.

- пластиковые полукрылья перед первой и за задней осями.

- задние резиновые отбойники.

- заднее защитное устройство выполненное по правилам ЕЭК ООН № 58.

Осевые агрегаты

3-х осный агрегат BPW/SAF (Германия) барабанного либо дискового типа, с усиленной подвеской для жестких дорожных условий, допустимая нагрузка на каждую ось 9000 кг.

Пневматическая подвеска с регулятором тормозных сил.

Колеса и шины

- колесо в сборе 7 шт. (вкл. 1 запасное).

- шины размерностью 385/65R22,5 Kormoran.

- стальные диски 22,5х11,75.

Тормозная система

- пневматическая тормозная система WABCO, HALDEX, BPW (Германия) с EBS 2S-2M.

- датчики EBS на второй оси.

- система предотвращения опрокидывания полуприцепа – RSS (RollStabilitySystem).

- тормозные камеры мембранного типа.

- стояночная тормозная система полуавтоматического типа с пружинными энергоаккумуляторами на второй и третьей осях.

- две пневматические соединительные головки (питающая и управляющая).

- розетка АБС по ISO7638 (без соединительных кабелей с тягачом).

Электрооборудование ASPOEK (Австрия) с напряжением в сети 24 вольта.

- 2 передних габаритных фонаря белого цвета.

- 8 габаритных боковых фонарей.

- 2 фонаря освещения номерного знака.

- 2 пятикамерных задних фонаря со светоотражателями.

- 2 контурные задние фонари в резиновых кожухах.

- 2 семиполюсных разъема (без соединительных кабелей с тягачом).

Надстройка

- передняя стальная стенка высотой 1200мм.

- 6 стальных средних, съемных стоек.

- 2 задние стальные, съемные стойки.

- 4 пары боковых бортов слева и справа высотой 600 мм из анодированного алюминия или из стали.

- задний борт из анодированного алюминия или из стали, высотой 600 мм, оснащен складной ступенькой.

- фурнитура на всех бортах SUER (Германия).

Пол

- Z-образные и шляпообразные поперечные траверсы.

- ламинированная многослойная березовая фанера толщиной 27мм с рифленой поверхностью.

- возможность работы внутри кузова вилочного погрузчика с нагрузкой на ось до 4,6 т.

- нестычной боковой профиль со специальным обнижением для установки скоб крепления груза (по 15 штук на сторону).

Покраска

- все стальные части перед покраской проходят дробеструйную обработку;

- борта из анодированных алюминиевых профилей серебристого цвета;

- стальная боковая защита;

- диски колес серебристого цвета;

- цвет шасси, внешней обвязки рамы однотонный на выбор

- цвет стоек, передней стенки однотонный на выбор

- Специальная двухслойная окраска высококачественным быстросохнущим полиметакриловым грунтом, содержащим фосфат цинк, MONOPRIMER и двухкомпонентной акрил-полиуретановой эмалью Procoat AP 259 SC, обладающей превосходной устойчивостью к механическому, химическому воздействию, УФ-лучам и атмосферным факторам, защищающей раму от «подслойной» коррозии.

Кредит, лизинг, гарантия

Смотрите товары и услуги рубрики Полуприцепы бортовые в Красноярске от других компаний Красноярска на портале RegTorg.Ru